Tarih Podcast'leri

Cor Caroli AK-91 - Tarihçe

Cor Caroli AK-91 - Tarihçe

Kor Caroli

Caroli takımyıldızındaki en parlak yıldız.

(AK-91: dp. 4.023, 1. 441'6" b. 56'11", dr. 28'4"; s.
12,5 bin; cpl. 198; a. 1 5;', 1 3"; cl. Krater)

Cor Caroli (AK-91), 19 Mart 1943'te Permanente Metals Corp., Yard No. 2, Richmond, Kaliforniya tarafından, Bayan F. Modglin sponsorluğunda bir Denizcilik Komisyonu sözleşmesi kapsamında Betsy Ross olarak fırlatıldı; Donanma tarafından 31 Mart 1943'te satın alındı, 16 Nisan 1943'te görevlendirildi, Komutanı Yarbay J.A. Lewis, USCGR; ve Pasifik Filosuna rapor edildi.

Kıyıdaki kargo operasyonlarından sonra Cor Caroli, 14 Haziran 1943'te San Diego'dan 18 Temmuz'a varan Auckland, Yeni Zelanda'ya gitti. 23 Ocak 1944'e kadar Auckland ve Noumea, Espiritu Santo, Guadalcanal, Suva, Efate ve Tulagi arasında Güney Pasifik operasyonlarını destekleyerek çalıştı. 8 Ocak 1944'te Auckland'dan Noumea'ya gitti, burada ek kargo ve Lunga Point yükledi ve 28 Ocak'a vardı. 8-17 Şubat tarihleri ​​arasında işgale katıldığı BouFainville'e doğru ilerledi ve hava direnci geliştiğinde bir Japon uçağını fırlattı. 6 ila 11 Mart arasında ek kargo ile Bougainville'e döndü ve daha sonra 9 ila 16 Nisan tarihleri ​​arasında Emirau'yu oradaki çıkarmalarda çalıştırdı. Cor Caroli, Eniwetok'a yelken açtığı 12 Haziran'a kadar Solomons'ta çalışmaya devam etti. Eniwetok'un işgali sırasında yedekte bekledikten sonra, kargosu ile Guam'a doğru yola çıktı ve 27 Temmuz'dan 15 Ağustos'a kadar taarruza katıldı.

Cor Caroli Eylül 1944'ün başlarında Güneybatı Pasifik'e döndü ve oradaki üsler arasında kargo taşıdı, 13 Ocak 1945'e kadar, yeni kargoyu yüklemek için Auckland'a geldiğinde Eniwetok ve Guam'a taşıdı. Kısa onarımlar için Yeni Zelanda'ya dönerek, 8 Haziran'da Filipinler'e kargo yüklemek üzere Pearl Harbor'a gitti. Guadalcanal, Espiritu Santo, Pearl Harbor ve San Pedro, Kaliforniya'ya gittiğinde 13 Temmuz ve 4 Ağustos tarihleri ​​arasında Filipin limanları arasında feribot seferi yaptı. Revizyondan sonra Norfolk, VA'ya devam etti ve 17 Kasım'a vardı. Burada 30 Kasım 1945'te görevden alındı ​​ve 2 Aralık 194G Savaş Gemileri İdaresi'ne geri döndü.

Cor Caroli, İkinci Dünya Savaşı hizmeti için bir savaş yıldızı aldı.


  • Büyük Elmas dört önemli yıldızdan oluşur - Canes Venatici'de bulunan Alpha Canum Venaticorum olarak adlandırılan Cor Caroli, Leo'da bulunan Denebola / Beta Leonis, Başak'ta bulunan Spica / Alpha Virginis ve Arcturus / Alpha Bootis, en parlak yıldız. Bootes takımyıldızındaki yıldız.
  • Büyük Elmas yıldız işareti, daha ünlü Büyük Kepçe yıldız işaretinden daha büyüktür.
  • Büyük Elmas'taki en güneydeki üç yıldız, genellikle kendi yıldız işaretleri olan Bahar Üçgeni olarak kabul edilir.
  • Arcturus, Spica ve Denebola, Aslan'ın en parlak yıldızı olan Regulus, genellikle asterizmin üçüncü tepe noktası olarak alınsa da, Bahar Üçgeni yıldız işaretini oluşturur.
  • Büyük Elmas içindeki yıldızların çoğu Corona Berenices takımyıldızına aittir. Başak Kümesi'ndeki gökadalar da dahil olmak üzere yakındaki birçok gökada bu yıldız işaretinin içindedir ve bu gökadalardan bazıları amatör bir teleskopla kolayca gözlemlenebilir.
  • Büyük Elmas, kuzey yarım kürede bahar aylarında akşamları görülür.
  • Başak'ın en parlak yıldızı olan Spica, elmas şeklindeki desenin temelini oluşturduğundan, Büyük Elmas asterizmi Başak'ın Büyük Elması olarak adlandırılır.
  • Büyük Elmas asterizmindeki en parlak yıldız, görünen büyüklüğü -0.05 olan Arcturus'tur. Gece gökyüzündeki en parlak dördüncü yıldızdır.
  • Büyük Elmas'taki en parlak ikinci yıldız, genellikle 0.95 görünür kadire sahip olan Spica'dır. Spica, gece gökyüzündeki en parlak 15. yıldızdır.
  • Denebola, Büyük Elmas'ın doğu tepe noktasını işaretler ve görünen büyüklüğü 2.1'dir.
  • Cor Caroli, Büyük Elmas'ın kuzey tepe noktasını işaretler ve 2.81'lik bir görünür kadire sahiptir.

Büyük Elmas yıldız işareti, Çoban, Başak ve Canes Venatici takımyıldızlarının en parlak yıldızlarını ve Aslan takımyıldızının en parlak ikinci yıldızı olan Denebola'yı içerir.

Bu yıldız işareti elmas şeklinde bir desene sahiptir ve Çoban, Başak, Kanes Venatici ve Aslan takımyıldızlarının bölümlerini içermesine rağmen, yıldız işareti aynı zamanda Berenis Takımyıldızı Komasını da neredeyse tamamen çevreler.

Böylece, Büyük Elmas asterizmi tarafından çerçevelenen gökyüzü bölgesi, birkaç ilginç derin gökyüzü nesnesi ve hatta Messier nesneleri içerir. Yıldız işareti, onları bulmak için bir referans noktası olarak kullanılabilir.


Kor Caroli
jeofizik
Sistem konumu 2 Ώ]
atlama noktası
mesafe
52 gün Ώ]
Aylar Yok (asteroid halkası) Ώ]
Yüzey yerçekimi 1.11 Ώ]
Atmosferik basınç Standart (Nefes Alabilir) Ώ]
ekvator sıcaklığı 50°C Ώ]
Yüzey suyu 71% Ώ]
En yüksek yerli yaşam Sürüngenler Ώ]
Referans Yılı 3130 Ώ]
altyapı
Hükümdar Kaitlyn MacDougal, Vali (3130) Γ] Ώ]
Machas Hollebowitz, Legate (3130) Γ] Ώ]
Başkent Corriolas Ώ]
Nüfus 3,025,000,000 (3130) Γ] Ώ]

Cor Caroli II - daha yaygın olarak basitçe Cor Caroli olarak bilinir - sistemdeki ikinci gezegendir ve bu ikili sistemdeki diğer gezegenler gibi F0V sınıfı yıldızın etrafında döner. Ώ]


Uzun bir AIT (gelişmiş bireysel eğitim) geçirdim ve her ay bir APFT (Ordu fiziksel uygunluk testi) yaptık. ve sürekli olarak 2 mili 14 dakikanın biraz üzerinde koştum. Benim yaşımda, düşük 14 iyi bir puandı, ancak iyileştirme için yer vardı. Bir APFT'den önce DS'm (matkap çavuşu) herkesin PT-kartını çeker ve son birkaç test sonuçlarınızı görebilirdi. benimkiler hepsiydi sadece 14 dakikadan fazla.

Bundan hoşlanmadı. Beni aradı ve eğer 13'ü koşmazsam...bir şey benim içimi tüttüreceğini söyledi.

NP, biraz hızlandırıp 13'ü nakavt edeceğimi düşündüm, bu ne kadar zor olabilir ki?

BÜYÜK bir asker grubuydu ve DS'm benim golcüm değildi. 14:06'da bitiş çizgisine geldiğimde kalbim battı. "Saçmalık, belki sıvışıp bir süre ondan kaçabilirim ve o tehdidi hatırlamayacak" diye düşündüm.

Uzaklaşırken şunu duydum:

DS: "Neyi çalıştırıyorsun. " bana beklentiyle bakıyor

DS: "OUT FUCKINGSTANDING! BEN BU HAKKINDA KONUŞUYORUM. Bu lanet olası motivasyon allah kahretsin. İYİ İŞ. "

Ve biraz önce söylediğim şeyin her an BS olduğunu anlamasını bekleyerek sinerek kaçtım. Ama olmadı. tamam öyleyse.

Bir gün sonra DS ofisinin önünden geçiyordum ve DS'm beni aradı. PT kartlarını karıştırıyordu.

DS: "LS-CRX, 13 koştuğunu söylediğini sanıyordum?"

Ben: "13:66 DS çalıştırdığımı söyledim"

DS: masasındaki PT kartına bakarken kırmızıya dönüyor "git buradan."


Polonya EOD'si

Irak, 2003. Rutin bir yönetmelik imhası için EOD'mize ve bazı Polonya EOD'lerine eşlik ediyorduk. EOD ekibi yaklaşık 1000 pound c-4 ve harcanmamış havan ve top mermisini güzel bir yığın halinde yığmıştı, etrafındaki zemin barut yakma çubukları ve ana yığına eklemek için tembel oldukları rastgele patlayıcılarla kaplıydı. Herkes etrafta durup fotoğraf çekiyordu, lanet olası fotoğraf çekimi. Aniden herkes yığından kaçmaya başladığında, yaklaşık 20 metre uzağa park ettiğim aracımın rahatlığından (güvenliği çekmekten bahsediyorum) rahatlıyordum. Yığına bakıyorum ve ateş görüyorum, bir sürü ateş. Humvee'mi geri vitese atıyorum ve ekip liderim korku ve heyecanla koşarken umutsuzca kaçmaya çalışırken bir tepeyi geriye doğru sürüyorum. Nişancım davlumbazın üzerine çatıdan düşüyor. Tekrar bombaya bakıyorum ve ateşe kum atan Polonyalı EOD adamı var. Bir şekilde onu söndürmeyi ve hepimizi kurtarmayı başarıyor.

Bu durumda kimin daha aptal olduğundan emin değilim, Polonyalı adam bu kadar aptalca kahramanca bir şey yaptığı için mi yoksa sigarasını dev bombanın yanında barutla kaplı yere düşüren lanet olası kiraz.


Cor Caroli AK-91 - Tarihçe

İkinci Dünya Savaşı Sırasında Sahil Güvenlik

Batıya doğru bir sonraki hamle, Forager adlı bir operasyonda Marianas Adaları oldu. Marianas Adaları, Filipinler'in 1.300 mil doğusunda ve Tokyo'nun güneyinden yaklaşık 1.300 mil uzaklıkta yer almaktadır. Grup, kuzeyden güneye 450 mil uzanan ve Eniwetok'taki en ileri Amerikan üssünün 1200 mil batısında yer alan yaklaşık 15 adadan oluşuyor. İstila, Müttefiklerin amfibi kabiliyetinin en yüksek sınavı olacaktır.

Planlamacılar operasyon için iki saldırı kuvveti ve bir yedek kuvvet topladı. Saipan ve Tinian'a giden Kuzey Saldırı Gücü, Cambria, Arthur Middleton, Callaway, Leonard Wood ve LST'ler 19, 23, 166 ve 169 dahil 37 nakliyeden oluşuyordu. Diğer yedi nakliye aracının kısmi Sahil Güvenlik ekipleri vardı.


Sahil Güvenlik ekipleri tarafından yönetilen 76 LST'den biri olan Sahil Güvenlik personeli LST-71.

Güney Saldırı Gücü, Guam için buharlaştı ve Sahil Güvenlik insanlı nakliye gemileri Aquarius, , Centaurus, kargo gemileri Cor Caroli ve Sterope, LST'ler 24, 70, 71 ve 207'nin yanı sıra kısmi Sahil Güvenlik ekiplerine sahip diğer yedi gemiyi içeriyordu. Yedek kuvvet, Sahil Güvenlik insanlı gemisi Cavalier'i içeriyordu.


Takviye ve malzeme, Sahil Güvenlik çıkarma gemisi tarafından getiriliyor.

İstila kuvvetleri, dört buçuk takviyeli tümende toplam 127.000'den fazla asker taşıyan toplam 535 gemiyi içeriyordu. Operasyon, Marianas zincirinin güney ucundaki en önemli adaların ele geçirilmesi çağrısında bulundu: Guam, Saipan ve Tinian. Bunların kuzeyindeki adalar çok az stratejik değere sahipti ve üzerlerinde çok az Japon vardı veya hiç Japon yoktu. Donanma, çıkarmadan iki gün önce Saipan ve Tinian'ı ağır bombardımanlara maruz bırakarak sefere başladı.

15 Haziran şafak vakti, nakliye araçları Saipan açıklarında toplandı, bu sırada ateş destek gemileri ve uçaklar 0800'de yoğun bir iniş öncesi bombardımanına başladı. Kırk dakika sonra, 8000 Deniz Piyadesi, 150 LVT tarafından desteklenen 600 LVT'de dört millik bir cephe boyunca sahile doğru akın etti. (A)'lar (İniş Aracı, Paletli, Zırhlı) hafif tank olarak çalıştı. LCI'ler (Landing Craft, Piyade) ve hatta LCVP'ler gibi daha büyük çıkarma gemileri, Deniz Piyadelerinin ilk dalgalarını indirmek için kullanılamadı çünkü derin taslakları, adayı çevreleyen resifleri geçmelerini engelledi.


(Soldan sağa): Sahil Güvenlik Görevlileri Ralph Crumpton, Leo Hoff, Janus Myers, Russell Speck ve Frank Macomber, Saipan'a yapılan saldırıya katıldıktan ve hayatta kaldıktan sonra kameraya poz veriyorlar.

Daha büyük çıkarma gemisi, Deniz Piyadelerini, erkeklerin resiflerin üzerinden geçen LVT'lere aktarıldığı resiflerin deniz kenarına getirdi. LVT'ler, yükten sonra yük için resifler ve sahil başı arasında mekik dokudu. Japonlar sahile yapılan gezileri zorlaştırdı. Savaş kızışırken, daha büyük gemilerin sahile getirilmesi zorunlu hale geldi.

Sahil Güvenlik görevi, o sabah liman kasabası Charan-Kanoa'daki ana saldırının çıkmaza girmesiyle kritik hale geldi. Sahil başındaki denizciler, sınırlı mühimmat, tıbbi malzeme ve destekle oraya tutundu.

Lagünün geniş bir alanını araştıran bir Sahil Güvenlik çıkarma gemisi, yoğun düşman ateşi altında, dört fit derinliğinde, 150 fit genişliğinde bir kanal bulana kadar araştırma yaptı. Bu hareketin, sahil başı savaşında çok önemli olduğu kanıtlandı. Bir geçidi işaretledikten sonra, daha büyük bir teknenin düzenli akışı sahile malzeme getirdi. Deniz Piyadeleri sonunda sahil başını güvence altına aldı ve Japon savunucularını içeriye doğru itti.


Deniz Müzesi

"Cor Caroli" (Latince "Carl'ın kalbi"nden çevrilmiştir) yat, bir Bulgar denizci tarafından gerçekleştirilen, dünya çapındaki ilk yalnız deniz yolculuğunun bir kanıtı olarak 1979 yılında Deniz Müzesi'ne girer. Bu, 1976-1977'de “Cor Caroli” yelkenleri altında Dünya'yı tam bir tur yapan Kaptan Georgi Georgiev. Yelken, Havana'dan Panama kanalı, Pasifik Okyanusu'ndaki Marquis adaları, Fidji adaları, Suva, Avustralya limanı Darvin üzerinden başlar. Oradan Cape Town'a gider, Güney Atlantik'i geçer ve tekrar Havana'da yelkenini bitirir. Mürettebatın eşsiz üyesinin birçok tehlikeli anı, fizik testleri, denizcilik eğitimi ve zihniyeti eşlik ediyor.

Kaptan G. Georgiev bir dizi devlet nişanı ile ödüllendirildi ve olağanüstü cesareti için farklı yaşlardan Bulgar denizciler arasında hak ettiği saygıyı kazandı. 1981-1982 tarihli sayısında şu sözlerin yer aldığı “Guinness Rekorları Kitabı”nda da evrensel olarak kabul edilmektedir: “Dünyanın tek cidarlı bir gemiyle en hızlı solo turu: “Cor Caroli”- 29 fit, 9 inç. GEORGI GEORGIEV (Bulgaristan) Havana, Küba- 20 Aralık 1976, Havana, Küba – 20 Aralık 1977, 201,9 gün (201 gün, 21 saat ve 36 dakika).

Bir yıldızın adını taşıyan yat, yat yarışmaları için inşa edilen Crasser'dir. “Kartar-30” olarak bilinen seri tiptir. 1975 yılında Polonya'da inşa edilmiştir. Gövde fiberglastan yapılmıştır ve genel özellikleri: en büyük uzunluk – 9.07 m en büyük genişlik – 3.08 m. su derinliği - 1.52 m. yer değiştirme 3.320 t. yardımcı motor 10 k.s. normal yelken alanı –55 m. metrekare

Kaptan Georgi Georgiev'in büyük başarısının onuruna ve onun anısına, erken ölümünden sonra, 1980 yılında, Altın Küre “Cor Caroli” geçiş ödülü kuruldu. Yıl içinde en iyi Bulgar yat başarısını gerçekleştirenlere (veya gerçekleştirenlere) her yıl 20 Aralık'ta verilir. Bu fikir ilk olarak “Captain G. Georgiev” yat kulübünden, “Cor Caroli” adı altında özel bir temelin oluşturulduğu 1992 yılına kadar desteklenmiştir. Temel amaçları, kazananların belirlenmesi ve ödülün verilmesinin organizasyonunun yanı sıra Bulgaristan'da yatçılığın teşvik edilmesi ve yaygınlaştırılmasıdır.


Kuzey Karolina Askeri Üsleri

Carolina'lar ordunun gözdesi. Kuzey Carolina'da sekiz askeri üs var. Donanma, NC'de üssü olmayan tek şubedir.

Hava Kuvvetleri Üsleri

Papa Hava Kuvvetleri Üssü, Manchester, NC

Manchester, Kuzey Karolina Askeri Üsleri

Pope AFB, Cumberland County'de, Fayetteville'e 20 km'den daha az uzaklıkta bulunan Hava Kuvvetleri tarafından işletilen bir askeri üs. Kuzey Carolina'nın orta kesimindedir. Tarihçe Tesis, adını İç Savaş generallerinden Braxton Bragg'den alan Camp Bragg olarak kuruldu. İnşaat 1918'de tamamlandı. [&hellip]'te

Seymour Johnson Hava Kuvvetleri Üssü, Goldsboro, NC'de

Goldsboro, Kuzey Karolina Askeri Üsleri

Goldsboro'ya yakın bir konumda bulunan Seymour Johnson AFB, Goldsboro'nun yerli pilotu Seymour Johnson'ın onuruna verilmiştir. Üs Hava Kuvvetleri tarafından işletiliyor ve Kuzey Carolina'daki en geniş askeri üslerden biri. Tarih Baz 3300 dönümlük bir alana yayılmıştır. Amerika Birleşik Devletleri [&hellip] iken inşa edildi

Ordu Üsleri

Fayetteville, NC'deki Fort Bragg Ordu Üssü

Fayetteville, Kuzey Karolina Askeri Üsleri

Fort Bragg, Fayetteville'in hemen batısında, Hoke ve Cumberland'ın North Caroline ilçelerinde bulunan büyük bir Ordu üssüdür. 2005 Üs Düzenleme ve Kapatma Komisyonu'nun (BRAC) bir sonucu olarak, Fort Bragg'ın Ordu birimlerini ve diğer birkaç yerden varlıklarını emmesi kararlaştırıldı. 2011'de, zaten büyük olan taban [&hellip]

Güney Pines, NC'deki Camp Mackall Ordu Üssü

Güney Çamları, Kuzey Karolina Askeri Üsleri

Camp Mackall, kuzey İskoçya County ve Richmond County, Kuzey Carolina'da bulunan aktif bir ABD Ordusu eğitim tesisidir. Güney Pines'in hemen güneyindedir ve XVIII Hava İndirme Birlikleri, ABD Ordusu Özel Harekat Komutanlığı Karargahı ve 82. Hava İndirme Tümeni'ne ev sahipliği yapan Fort Bragg'a yakındır. Üye olmak için asker eğitimi [&hellip]

Cumberland, NC'deki Simmons Ordu Havaalanı

, Kuzey Karolina Askeri Üsleri

Simmons Army Airfield, Kuzey Carolina, Cumberland County'de ordu tarafından işgal edilen bir havaalanıdır. Havaalanı, Fort Bragg'in güneydoğu kesiminde yer almaktadır ve XVIII Hava İndirme Birlikleri, 82. Hava sahası [&hellip]

Sahil Güvenlik Üsleri

Elizabeth City, NC'deki Hava İstasyonu Elizabeth City Sahil Güvenlik Üssü

Elizabeth City, Kuzey Karolina Askeri Üsleri

Hava İstasyonu Elizabeth City, Güney Carolina'nın kuzeydoğu köşesinde, aynı adı taşıyan şehirde bulunan bir askeri tesistir. Tesis yerel havaalanında yer almaktadır. Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik tarafından işletilmektedir ve bu [&hellip] içindeki en önemli ve faydalı kurulumlardan biri olduğu bilinmektedir.

Elizabeth City, NC'deki Ulusal Saldırı Gücü Sahil Güvenlik

Elizabeth City, Kuzey Karolina Askeri Üsleri

Ulusal Saldırı Gücü (NSF), Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik'e aittir ve onun tarafından işletilir ve güvenli bir çevre ile uğraşmaktan sorumludur. Yetkililerin tarif etmekten hoşlandığı gibi, birimler her zaman, herhangi bir zamanda ve petrol sızıntısını içeren herhangi bir özel tehlike için her zaman açıktır. Herkesin [&hellip] olduğu bir dünyada

Deniz Üsleri

Onslow County, Jacksonville NC'deki Camp Lejeune Deniz Piyadeleri Üssü

Onslow, Kuzey Karolina Askeri Üsleri

Tam Telefon Rehberi 1941 baharında, Kuzey Karolina Jacksonville, Onslow County'de 11.000 dönümlük bir arazi üzerine bir Deniz Piyadeleri üssü inşa etme planları onaylandı. Bu üs, Deniz Piyadeleri 13. Komutanı Korgeneral John Archer Lejeune'nin onuruna Camp Lejeune olarak adlandırıldı. Camp Lejeune artık 156.000 [&hellip] ile gurur duyuyor

Havelock, NC'deki MCAS Cherry Point Deniz Piyadeleri Üssü

Havelock, Kuzey Karolina Askeri Üsleri

Deniz Piyadeleri Hava Üssü Cherry Point, Amerika Birleşik Devletleri hükümeti tarafından işletilen en önemli hava limanlarından biridir. Devletin doğu tarafında, en önemli insan topluluklarından nispeten uzakta bulunur. Tarihçe Üs ilk olarak 1941'de II. Dünya Savaşı sırasında yetkilendirildi ve kabul edildi. İnşaat [&hellip]

Jacksonville, NC'deki MCAS New River Deniz Piyadeleri Üssü

Jacksonville, Kuzey Karolina Askeri Üsleri

MCAS New River, Camp Geiger'in tamamlayıcı üssüdür ve Kuzey Karolina'nın doğu tarafında yer almaktadır. Helikopterlerle başa çıkmak için tasarlanmış ve Deniz Piyadeleri tarafından işletilen bir üs. Camp Geiger'e çok yakındır, bu nedenle her iki üs de bazı tesisleri paylaşır. Taban çok [&hellip]

Donanma Üsleri

Askeri Okyanus Terminali Sunny Point Brunswick County, NC

Brunswick County, Kuzey Karolina Askeri Üsleri

Temel İletişim Bilgileri Military Ocean Terminali Sunny Point : (910) 457-7475 Coğrafya ve Bölge Bilgileri Military Ocean Terminali Sunny Point, Brunswick County North Carolina'da 34.007135°K 77.975979°W'de yer almaktadır. 16.000 dönümlük (25sq mil) tesis, hem doğuda hem de güneyde Cape Fear Nehri ile ve batıda [&hellip] ile sınırlanmıştır.


'Cor Caroly' yat

Latince'den tercüme edilen 'Cor Caroly' yat, 'Arabanın kalbi' anlamına gelir. Yat, 1979'da bir Bulgar denizci tarafından gerçekleştirilen, dünya çapındaki ilk yalnız yelkenli yolculuğunun bir kanıtı olarak Deniz Müzesi'ne girdi. Bu Kaptan Georgi Georgiev, 1976-1977'de 'Cor Caroli'nin yelkenleri altında tam bir dünya turu yapan Kaptan Georgi Georgiev.

Yelken Havana'dan, Panama kanalından, Pasifik Okyanusu'ndaki Marquis adalarından, Fidji adalarından, Suva'dan, Avustralya Port Darvin'den başlar. Oradan Cape Town'a yönelir, güney Atlantik'i geçer ve tekrar Havana'da yelkenini bitirir. Birçok tehlikeli an, fizik testleri, doğal eğitim ve mürettebatın eşsiz üyesinin zihniyeti eşlik ediyor. << Bununla ilgili daha fazla ayrıntı için bu bağlantıyı takip edin >>


Kanada Donanması Mezarlığı

Vancouver Adası'ndaki Oyster Bay'de paslanan birçok gemiden biri burada yatıyor. Görüntülenenler, HMCS Matane'nin ya da bildiğimiz şekliyle K444'ün dağınık kalıntılarıdır. Ben büyüdüğümde bu teknelerden yaklaşık 10 tane vardı, bazıları 1940'ların sonlarında bir dalgakıran oluşturmak için babam tarafından batırıldı. Betsy Ross'u ve K444'ü hatırlıyorum ama gençtim ve diğer isimleri hatırlamıyorum.

22 Ekim 1943'te Montreal'de görevlendirilen Matane, 13 Kasım'da Halifax'a geldi ve Bermuda'daki süreci tamamlayarak St. Margaret Körfezi'nde çalışmaya başladı. Nisan 1944'te, Kıdemli Subay'ın gemisi olarak EG 9, Londonderry'ye katıldı ve daha sonra Birleşik Krallık sularında esas olarak eskort ve devriye görevi yaptı. Savaştan sonra, Temmuz ayında Esquimalt'a geldi ve 11 Şubat 1946'da orada yedek olarak ödendi. 1947'de satıldı ve gövdesi 1948'de Oyster Bay, B.C.'de bir dalgakıranın parçası olarak battı.

Cor Caroli (AK-91) 19 Mart 1943'te fırlatıldı. SS Betsy Ross Permanente Metals Corp., Yard No. 2, Richmond, California tarafından, Bayan F. Modglin tarafından desteklenen bir Denizcilik Komisyonu sözleşmesi kapsamında, Donanma tarafından satın alındı ​​31 Mart 1943, 16 Nisan 1943'te görevlendirildi, Komutan JA Lewis, USCGR, komuta ve rapor verdi Pasifik Filosuna.


Videoyu izle: Se coace și se lucrează din plin la sistemul antihristic mondial. Pe față și pe ascuns P. Antonie (Ocak 2022).