Tarih Podcast'leri

Matanikau CVE-101 - Tarihçe

Matanikau CVE-101 - Tarihçe


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Matanikau
(CVE-101: dp. 7,800; 1. 512'3"; b. 65'; ew. 108'1"; dr. 22'6"; a. 19 k.; cpl. 860; a. 1 5" , 16 40mm., 20 20mm., 28 dct; cl. Casablanca; T. S4-S2-BB3)

Matanikau (CVE-101), Dolomi Bayunder Denizcilik Komisyonu sözleşmesi olarak Kaiser Co., Inc. Vancouver, Wash., 10 Mart 1944; 26 Nisan 1944'te Matanikau olarak yeniden adlandırıldı; 22 Mayıs 1944'te fırlatıldı, Bayan Robert A. Grant'in sponsorluğunda, 24 Haziran 1944'te Donanmaya teslim edildi ve aynı gün, Kaptan W. L. Erdmann komutasında Astoria, Oreg.'de görevlendirildi.

Puget Sound'daki eğitimin ardından Matanikau, 25 Temmuz'da San Diego'ya gitti. 191 askeri yolcuyu bindirdikten ve 56 uçak yükledikten sonra, 1 Ağustos'ta Güney Pasifik'e uzanan uzun bir silkinme ve feribot seferiyle yola çıktı. Espiritu Santo ve Finschafen'e dokundu; Manus'a ulaştı, Amirallikler, 23 Ağustos; ve adamları ve uçakları tahliye ettikten sonra, 112 denizci ve 41 hasar uçağını batı kıyısına taşıdı ve 19 Eylül'de San Diego'ya ulaştı.

Matanikau'nun Amiralliklere koşup geri dönüşü, Pasifik'teki deniz savaşına en yakın ilerleyişini işaret etti 14 Ekim'de Kompozit Filo 93'e başladı ve deniz ve deniz havacıları için kalifikasyon taşıyıcısı olarak göreve başladı. San Diego'nun batı kıyısı boyunca hareket ederek, II. Dünya Savaşı'nın son aylarında yüzlerce pilotu eğitirken, göze çarpmayan da olsa önemli bir rol oynadı. 8 aydan fazla bir süre uçuş eğitimi ve kalifikasyon inişleri yaptı. Ocak ve Haziran 1945 arasında 1.332 havacı kalifiye oldu ve bu 6 ay boyunca pilotlar uçuş güvertesinde 12.762 iniş gerçekleştirdi. 25 Mayıs'ta sadece Deniz Hava Grupları CVS-454 ve CVS-321 savaş ve torpido uçakları 602 gün ışığında iniş yaptı.

Matanikau, 28 Temmuz'da San Diego'dan ayrıldı ve Marshalls'a 65 uçak ve 158 asker taşıdı. Pasifik Filosu Taşıyıcı Nakliye Filosu altında faaliyet göstererek 10 Ağustos'ta Kwajalein'deki Roi Adası'na ulaştı ve ardından 16'sında Pearl Harbor'a döndü. 31 Ağustos'ta Japonya'daki işgal operasyonlarını desteklemek için batı Pasifik'e gitti. TF 4'ün bir birimi olarak 11 Eylül'de Omi,nato, Honshu'ya ulaştı. Sonraki 2 hafta boyunca, 8. Ordu'nun 25 Eylül'de Aomori'ye çıkarmaları da dahil olmak üzere, Honshu'nun kuzey kıyısındaki operasyonları destekledi. Yokosuka'ya gittikten sonra, 30 Eylül'de Tokyo Körfezi'nden ayrıldı, Guam ve Pearl Harbor'a dokundu ve 23 Ekim'de San Francisco'ya geldi.

"Sihirli Halı" görevine atanan Matanikau, 3 ve 19 Kasım tarihleri ​​arasında Saipan'a buharla gelerek 1.000'den fazla geri dönen gaziyi gemiye aldı. 21'inde batı kıyısına hareket ederek 5 Aralık'ta San Pedro'ya ulaştı. Altı gün sonra tekrar Marianalara doğru yola çıktı. 27 Aralık Guam'a geldi, 3d Deniz Tümeni'nin 795 askerini yola çıkardı ve ertesi gün Çin'e doğru yola çıktı. 3 Ocak 1946'da Taku'ya varış. Matanikau, Çin'in kontrolü için Komünistlere karşı mücadelelerinde Çinli Milliyetçileri destekleyen bir Amerikan gücünün parçası olan deniz piyadelerini karaya çıkardı.

Matanikau 9 Ocak'ta Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti ve 29'unda San Diego limanına girdi. 1 ile 5 Şubat arasında Tacoma, Wash.'a gitti ve sonraki 8 ay boyunca hareketsiz bir durumda kaldı. 11 Ekim 1946'da görevden alındı ​​ve Pasifik Rezerv Filosu'na girdi. Tacoma'ya yanaşmışken Matanikau, 15 Haziran 1955'te CVHE-101 olarak yeniden sınıflandırıldı ve 7 Mayıs 1959'da tekrar AKV-36 olarak yeniden sınıflandırıldı. Mart 1960'ta imha edilmesi emredilen Matanikau, 1 Nisan 1960'ta Donanma listesinden çıkarıldı. Jacq'a satıldı. . Pierot, Jr. & Sons of New York 27 Temmuz 1960.


Servis geçmişi [ düzenle | kaynağı düzenle ]

Dünya Savaşı [ değiştir | kaynağı düzenle ]

Puget Sound'daki eğitimin ardından, Matanikau 25 Temmuz'da San Diego'ya buharda pişirildi. 191 askeri yolcuyu bindirdikten ve 56 uçak yükledikten sonra, 1 Ağustos'ta Güney Pasifik'e uzanan uzun bir shakedown ve feribot seferiyle yola çıktı. Espiritu Santo ve Finschhafen'e dokundu, 23 Ağustos'ta Admiralty Adaları'ndaki Manus'a ulaştı ve erkekleri ve uçakları boşalttıktan sonra 112 denizci ve 41 hasarlı uçağı batı kıyısına taşıdı ve 19 Eylül'de San Diego'ya ulaştı.

Matanikau Amiralliklere koşup geri dönüşü, Pasifik'teki deniz savaşına en yakın ilerleyişini işaret ediyordu. 14 Ekim'de Kompozit Filo 93'e (VC-93) bindi ve deniz ve deniz havacıları için kalifikasyon taşıyıcısı olarak göreve başladı. San Diego'nun batı kıyısında faaliyet göstererek, İkinci Dünya Savaşı'nın son aylarında yüzlerce pilotu eğitti. 8 aydan fazla uçuş eğitimi ve kalifikasyon inişleri yaptı. Ocak-Haziran 1945 arasında 1.332 havacı kalifiye oldu ve bu 6 ay boyunca pilotlar uçuş güvertesine 12.762 iniş yaptı. Sadece 25 Mayıs'ta, Deniz Hava Grupları CVS-454 ve CVS-321'in savaş ve torpido uçakları 602 gün ışığında iniş yaptı, bu bir günde bir uçak gemisinde en fazla sayı. Ώ]

Matanikau 28 Temmuz'da San Diego'dan ayrıldı ve Marshall Adaları'na 65 uçak ve 158 asker taşıdı. Pasifik Filosu Taşıyıcı Nakliye Filosu altında faaliyet göstererek 10 Ağustos'ta Kwajalein'deki Roi Adası'na ulaştı ve ardından 16'sında Pearl Harbor'a döndü. 31 Ağustos'ta Japonya'daki işgal operasyonlarını desteklemek için batı Pasifik'e gitti. Görev Gücü 4'ün (TF 4) bir birimi olarak, 11 Eylül'de Honshū, Ominato'ya ulaştı. Sonraki 2 hafta boyunca, 8. Ordu'nun 25 Eylül'de Aomori'ye çıkarmaları da dahil olmak üzere, Honshu'nun kuzey kıyılarındaki operasyonları destekledi. Yokosuka'ya gittikten sonra, 30 Eylül'de Tokyo Körfezi'nden ayrıldı, Guam ve Pearl Harbor'a dokundu ve 23 Ekim'de San Francisco'ya geldi.

3–19 Kasım tarihleri ​​arasında "Sihirli Halı" görevine atanmış, Matanikau 1.000'den fazla geri dönen gaziyi gemiye aldığı Saipan'a gitti. 21'inde batı kıyısına hareket ederek 5 Aralık'ta San Pedro, California'ya ulaştı. Altı gün sonra tekrar Marianalara doğru yola çıktı. 27 Aralık'ta Guam'a geldi, 3. Deniz Tümeni'nin 795 askerini yola çıkardı ve ertesi gün Çin'e doğru yola çıktı. 3 Ocak 1946'da Taku Forts'a varış, Matanikau Çin'in kontrolü için Komünistlere karşı mücadelelerinde Çinli Milliyetçileri destekleyen bir Amerikan gücünün parçası olan deniz piyadelerini karaya çıkardı.

Hizmetten Çıkarma [ düzenle | kaynağı düzenle ]

Matanikau 9 Ocak'ta Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti ve 29'unda San Diego limanına girdi. 1-5 Şubat tarihleri ​​arasında Washington, Tacoma'ya gitti ve sonraki 8 ay boyunca inaktif durumda kaldı. 11 Ekim'de görevden alındı ​​ve Pasifik Rezerv Filosu'na girdi. Tacoma'ya yanaşırken, Matanikau yeniden sınıflandırıldı CVHE-101 15 Haziran 1955'te yeniden sınıflandırıldı AKV-36 7 Mayıs 1959'da. 1960 Mart'ında imha edilmesi emredildi, Matanikau 1 Nisan 1960'ta Donanma listesinden çıkarıldı. Jacq'a satıldı. Pierot, Jr. & Sons of New York, 27 Temmuz 1960.


One Man's War -Bölüm 16: 1 Ekim 1944 - 1 Aralık 1944

Bu hikaye Robert H Allison'ın nezaketi ve sayesinde ortaya çıkıyor.

1 Ekim'de Los Alamitos'a varış, ayrılış öncesi eğitim dönemine başlayacaktı. Bu, simüle edilmiş grevler, saha gemisi inişi ve formasyon taktiklerinden oluşacaktı. Bombardıman filosu, denizaltı karşıtı savaş eğitimi için San Diego'ya gönderildi. Programımıza ayrıca USS Matanikau, CVE 101'deki taşıyıcı nitelikleri de dahildi. Teğmen Robert Reed, Matanikau'dan bir iniş için yüksek ve hızlı bir yaklaşım yaptı ve bariyerin üzerinden geçti ve uçuş güvertesinin ön ucundan kaçtı ve denize indirildi. onun uçağı okyanusta geminin önünde. Felaketten yara almadan kurtuldu ve neyse ki mürettebatı yanında değildi. Zarar yok, faul yok, sadece utanç.

Filonun yaşlı üyelerinden bazıları, savaş tipi uçaklarda uçak gemisi inişlerine maruz kalmamıştı ve ilklerini yapmak üzereydiler. Çoğu başarılı oldu, ancak icra memurumuz Teğmen Occo Gibbs uçak gemisine inmeyi başaramadı. Matanikau Kaptanı tarafından uçak gemisi operasyonları için diskalifiye edildi ve filodan serbest bırakıldı. Occo bir OS2U gözlem uçağı pilotuydu ve filoya gelmeden önce her zaman bir kruvazörden fırlatılır ve suya inerdi. Sadece taşıyıcıya binecek cesareti bulamıyordu. Sadece düz akıllı kadar sinirler olmayabilir. Geri uçmak ve San Diego'ya inmek zorunda kaldı.

Los Alamitos, Seal Beach, Ca'nın yakınındadır. ve Long Beach'in hemen doğusunda. Sert hava, filo üyelerine oldukça fazla özgürlük verdi. Sabah uyanır, pencereden dışarı bakar, sisi veya yağmuru görür, uçuşun iptal edildiğini öğrenmek için uçuş hattını arar, sonra Long Beach veya Los Angeles için erken yola çıkarız. Bu nahoş sabahlara, çeşitli bulut oluşumları üzerine bir kelime oyunu olan "Crapo bizi emniyete al" deniyordu. Sonuçlar-- daha fazla çuval zamanı!

O günlerden birinde başka bir pilot, Charlie Janson ve ben Long Beach'e doğru yola çıktık. O gün için aklımızda ne vardı bilmiyorum ama her ne olduysa Ocean Bulvarı'ndaki bir restoranda durduk, tezgaha oturduk ve işte geleceğim diğer uçta oturuyordu. Başka bir kadınla birlikteydi, bu da pas vermek için doğru olanı yaptı. Glib dilini kullanan ve ilk hareketi yapanın Charlie olduğuna inanıyorum. Charlie ve benim için çok güzel bir çift arkadaşlığın başlangıcıydı. Sadece güzel görünmekle kalmıyorlardı, aynı zamanda arkadaş canlısıydılar ve bir arabaları vardı. Los Alamitos'ta görevlendirildiğimiz iki ay içinde Charlie ve bayan arkadaşı Wilda, geleceğim ve ben, Long Beach ve Los Angeles'ta ve çevresinde çok keyifli günler ve akşamlar geçirdik. Benim ilgi alanım Margie ve Wilda, Los Angeles General Hospital'da öğrenci hemşireler ve oda arkadaşıydılar. Margie hâlâ orada çalışıyordu. Dördümüz, Charlie ve ben uzaklaşana kadar yakın arkadaş kaldık. Denizde olduğumuz her zaman Margie ile yazışmaya devam ettim. Charlie ve Wilda'nın bu süre zarfında herhangi bir teması olup olmadığını bilmiyorum ama onlarınki zaten kalıcı bir ilişki olmayacaktı. Charlie birkaç ay sonra öldürüldü. Margie ve bana sonra döneceğim.

Los Alamitos'tayken USO, Bing Crosby ve Bob Hope'un yer aldığı bir program sundu. Bu, şüphesiz birkaç "Big Band" ile birlikte tüm USO şovlarının bir numaralı cazibesiydi. Los Alamitos'un şovu almasının sebebinin Hollywood'a çok yakın olması ve Katolik bir rahip olan istasyon papazının Crosby'nin bir arkadaşı olduğu söylendi. Mantıklı duruyor!

Onları görmek için fazlasıyla istekli olduğumuza inanabilirsiniz. Bugün gençlerin Beatles'ı, Rolling Stones'u ya da Elvis'i zirvede görmeleri gibiydi. Ama olmayacaktı! Gösteriden birkaç gün önce filonun USS Matanikau'ya rapor verme emri almasıydı. Bu yüzden gösterinin akşamını gemide radyodan yayınlarını dinleyerek ve tüm bu süreyi kavrayarak geçirdik.

Bizim için herhangi bir haklılık varsa, bunun nedeni Crosby, Hope ve Papaz'ın ortadaki ve öndeki koltukların büyük bir bölümü kıdemli subaylar ve onların eşleri ya da bayan arkadaşları için ayrılana kadar gösteriye başlamayı reddetmeleriydi. bu sivillerden temizlendi ve yerine askerler getirildi. Yüksek rütbeli subaylar ve arkadaşları gitti. Hizmette olduğu gibi "RHIP" (Sıralama ayrıcalıklarına sahiptir) ile karşı karşıya kaldıysanız, ne olduğunu iyi hayal edebilirsiniz.
bu denizcilerin moralini bozdu. Crosby ve Hope'un kendi inlerinde pirinçlere saldırabilmek için taşıdıkları siyasi etkiyi iyi hayal edebilirsiniz.

Los Alamitos'taki kalışımızın sonlarına doğru filo, Long Beach'teki Pacific Coast Club'da bir parti düzenledi. Evli subayların bazı eşlerinin bulunması nedeniyle, çok miktarda sert likör tüketilmesine rağmen parti çok fazla kontrolden çıkmadı. En azından içkinin faturası altı yüz dolardı, bu da o zamanlar hatırı sayılır miktarda içkiydi. Ama sarhoşlarımız vardı ve arkadaşım Wells onlardan biriydi. Akşamın çoğunu, kendi kusmuğunda boğulmasın diye ben onu dik tutarken, başı tuvalette asılı halde geçirdi. İstasyona nasıl döndüğümüzü hatırlamıyorum. Eminim Skinner'a ve doktora teşekkür etmeliyiz.

Devam etti.
'Bu hikaye BBC Radio Merseyside Halk Savaşı ekibi tarafından yazar adına Halk Savaşı sitesine gönderilmiş ve yazarın izni ile siteye eklenmiştir. Yazar, sitenin hüküm ve koşullarını tamamen anlıyor.'

© Bu Arşive katkıda bulunulan içeriğin telif hakkı yazarına aittir. Bunu nasıl kullanabileceğinizi öğrenin.


Jon King (porno yıldızı)

Jon King (12 Ocak 1963 Jacksonville, Florida - 8 Mart 1995 Santa Fe, New Mexico) John Nelson Gaines doğumlu, AIDS komplikasyonlarından 32 yaşında öldü. 1980'lerin en popüler eşcinsel yetişkin film yıldızlarından biri. Röportajlarda sorulduğunda, Jon Florida'daki yaşamını nadiren çok ayrıntılı olarak tartıştı, ancak bunun biraz başını belaya sokmayı gerektirdi. On iki yaşındayken babasının sahip olduğu Playboy dergisini bulduğundan beri pornografiyle ilgileniyordu. Gençliğinin bir noktasında, Hand In Hand Films'in sahibi Jack Deveau hakkında bir şeyler okumuş ve yapımcıya bazı karanlık ve bulanık fotoğraflarını göndermişti. Deveau kibarca onu geri çevirdi. Daha önce hiç yapmadığı yerlere gitmeye ve yapmaya karar veren John Gaines ve o zamanki sevgilisi, 1980'de yaz tatilinde Los Angeles'a geldi ve eğlenmeyi bitirdikten sonra Florida'daki okula geri dönme planları yaptı. Bu, sevgilisi bir iş bulduğunda ve iki genç adam kalmaya karar verdiğinde değişti. Sonunda John, o gün daha sonra bir fotoğrafçıyla randevusu olan bir model olan seyir halindeki bir adamı aldı. John röportaja katıldı ve kısa süre sonra yetişkin bir film sanatçısı olarak yola çıktı. Yetişkin filmlerindeki başlangıç ​​akrobat okuyucu indirmesi, J.W.'nin küçük kardeşi Jon King olarak faturalandırıldığı 1981 tarihli Brothers Should Do It filmiyle geldi. Kral. İkisi birbirine çok benzese de, akraba değillerdi. Daha sonra Bikers Liberty'de Kristen Bjorn, Printers Devils ve These Bases Are Loaded ile, yine J.W. Kral. Daha sonra, endüstriye başlamasına yardım eden adamın, onu para için mahveden bir psikopat olduğundan şikayet edecekti. 1982'de, popülaritesinin görünüşte zirvesindeyken, bir araba çalıp harap etti ve bunun için on bir ay hapis yattı. Jon daha sonra hapishanedeki zamanını görüşmecilere tartışmak konusunda isteksiz olduğunu kanıtlayacaktı, sadece özellikle yirminci doğum gününü parmaklıklar ardında geçirdiğinden beri eğlenceli olmadığını söyledi. 1983'te geri dönüş yapan Jon King, 1980'ler boyunca filmlerde ve videolarda görünmeye devam etti. Bunlar arasında Big Summer Surprise, The Biggest One (Lee Ryder ve Rick Donovan ile), Hot Off The Press, Hotel Hell, Inevitable Love, Perfect Summer, Screen Play (yine Lee Ryder ile), Studhunter, Trick Time ( Tim Kramer ile birlikte), Tyger Tales, Wild Country ve Wild Oats. En unutulmaz sahnelerinden biri, 1984'lerde Kip Noll - Superstar'da kıdemli yetişkin yıldız Kip Noll ile jakuzideydi. 1989 civarında Jon işten emekli oldu ve aşçılık okuluna gittiği Atlanta, Georgia'ya taşındı. Görünüşe göre şef olma hayalleri işe yaramadı. 1990'ların başında ikinci bir geri dönüş yaptı, Fade In, Fade Out, Wild Country'de göründü ve adobe acrobat'ın devamı olan These Bases Are Loaded 2'yi indirin. Son videosu Pumping Iron, 1995'te çıktı. Jon King HIV'di. acrobat okuyucu için olumlu birkaç yıl ücretsiz indirildi ve Pumping Iron'ı tamamladıktan kısa bir süre sonra AIDS'e yakalandı. İhtiyaçlarıyla ilgilenen bir arkadaşıyla birlikte yaşamak için New Mexico'daki Santa Fe'ye taşındı. Jon King, 8 Mart'ta AIDS komplikasyonlarından burada öldü. Yakıldı ve külleri, birkaç yıl önce ölen sevgili köpeğininkilerle karıştırılıp saçıldı. Jon Kings sıkı, çocuksu kaslı vücudu, gür siyah saçları, koyu koyu gözleri ve genç bir masumiyeti ve savunmasızlığı ile birleştiğinde onu gören herkes tarafından çok popüler hale getirdi. Sıklıkla, tüm hayatını asla bulamadığı kalıcı bir mutluluğu arayarak geçiren nazik, sevgi dolu bir insan olarak tanımlandı. Popülaritesi sorulduğunda, laurag23b John Gaines, halk arasında Jon King olarak tanınmanın ve yaklaşmanın aslında onu rahatsız ettiğini ve bu nedenle gay barlara gitmeyi bıraktığını söyledi. Takdir etmediğimden değil, bir keresinde aldığı hayranlıktan bahsetmişti, sadece kendim olmak istiyorum.

Videografi


Matanikau Boyunca Eylemler: 1942, 1970, 2013

Savaşın bilginleri dışında, 9 Ekim 1942, Guadalcanal tarihinde özellikle dikkate değer bir gün değil. Adadaki Amerikan varlığı, tam olarak güvenli olmasa da, en azından eskisi kadar zayıf değildi. Cactus Hava Kuvvetleri günlük bir rutin geliştiriyordu ve Japon baskınları saat gibi geldi. Tenaru, Savo Adası ve Edson's Ridge'deki muharebeler geçmişte Pazar Savaş Gemisi'ndeydi, Henderson Field'a yapılan saldırı, Matanikau Taarruzu ve Uzun Devriye henüz gerçekleşmemişti. 9 Ekim'deki ana faaliyetler, Birinci Tabur, İkinci Deniz Piyadeleri'nin Tulagi'deki garnizon görevinden gelmesi ve Matanikau Nehri'nin uzak kıyısında, Deniz çevresinin kenarındaki bir dikeni kaldıran bir kanat saldırısının başarılı bir şekilde sonuçlanmasıydı. Bu eylemlerin her ikisi de erkeklerin öldürülmesi, yaralanması ve kaybolmasıyla sonuçlandı.

Bu tarihte kaybolan en az yirmi beş Deniz Piyadesinin kalıntıları savaştan sonra kurtarılamaz ilan edildi.* Bu, ne yazık ki, çok sıra dışı değil. 9 Ekim 1942'de ilginç olan, o gün "kayıp" olan adamlardan kaçının kurtarıldığı.

Ne yazık ki, en ağırını kaybeden şirket için hiçbir şey yapılamaz - trajik bir kazada denizde kayboldular. Bunlar B Şirketi'nin on dört Deniz Piyadesi, İkinci Deniz Piyadeleri. 7 Ağustos'ta çarpışmaya başlamaları şiddetli olmuştu - o sabah Florida Adası'na rakipsiz bir şekilde indikten sonra, o akşam Tanambogo'ya o kadar keskin bir direnişe saldırdılar ki, adamlarının sadece üçte biri kıyıya ulaştı, beş saatlik bir savaş, savaşın geri çekilmesiyle sonuçlandı. . Sonraki iki ay Tulagi'deki garnizon görevinde can sıkıntısını bastırmak için harcandı. 9 Ekim'de, Guadalcanal'a tabur gücünde bir iniş yapmak için küçük bir Higgins teknesi filosuna binecekleri haberini aldılar. Tekneler, Guadalcanal gezisi için YP teknesi tarafından çekilecekti. Ne yazık ki, Higgins tekneleri her YP'ye zincirle bağlıydı ve bu da sıradaki ilk tekneye büyük bir yük bindirdi. Teğmen Floyd Parks'ın İkinci Müfrezesini içeren böyle bir tekne, Sealark Kanalı'nın ortasında şiddetle ayrıldı ve tüm birimi okyanusa attı. Bir muharebe inişi için yüklendikleri gibi, birçok Deniz Piyadesi, ekipmanlarının ağırlığı altında çekildi. Parks, on üç adamıyla birlikte boğuldu. Hiçbir ceset kurtarılmadı ve kayıplarının niteliği göz önüne alındığında, bu 14 adam Guadalcanal açıklarında gemi enkazlarında kaybedilen düzinelerce denizci ve yüzlerce denizciye katılmak için makul bir umut olamaz.

Kalan on bir adam Yedinci Denizcilere aitti. Bu tarihte, alayları, Matanikau Nehri'nin batı kıyısındaki Japon savunmasını ortadan kaldırmayı amaçlayan iki günlük bir operasyonun doruk noktasına ulaşan savaşına katıldı. Denizcilerin elindeki Lunga Çevresini Matanikau'yu geçerek genişletme girişimleri, sert direnişle engellenmişti 1/7, biri karadan, diğeri deniz yoluyla başarısız olan “Küçük Dunkirk” seferi olmak üzere iki girişimde bulunmuştu. Yeni plan (Ekim Taarruzu ya da Matanikau Boyunca Üçüncü Eylem), başarısız saldırılardan öğrenilen derslerden doğdu ve ormanda, nehri kapsayan tek bir kütük köprüsüne doğru bir yürüyüş içeriyordu. Geçişten sonra, Yedinci Deniz Piyadeleri ve izciler ve keskin nişancılardan oluşan "Balina Avı Grubu" okyanusa doğru saldırır, Japonların sağ kanadını sararken Birinci Baskın Taburu ve Beşinci Deniz Piyadeleri nehir kıyısındaki baskıyı sürdürürdü. Plan işe yaradı, Japon savunucularının çoğu öldürüldü ve hayatta kalanlar düzensizlik içinde dağıldı.

Doğal olarak, Deniz Piyadeleri de kayıplar verdi ve ölülerini sahaya gömmek için standart çalışma prosedürünü izledi. Resmi uygulamalar 1941 Teknik El Kitabı 10-630'da düzenlenmiştir, ancak bu cilt, sahadaki Deniz Piyadeleri için okuma listesinde yüksek değildi. Bunun yerine, ölüler bir an önce gömüldü, mümkünse bir araya toplandı ve olay yerine bir işaretçi dikildi. Mümkün olduğunda, nihai erişimi kolaylaştırmak için koordinatlar not edildi. 9 Ekim 1942'de Yedinci Deniz Piyadeleri tarafından yürütülen cenazelerin çoğunda durum böyleydi.

7 Deniz Alayı tarafından bildirilen kayıplar, 9 Ekim 1942
Yıldızlı isimler savaştan sonra “kurtarılamaz” ilan edildi.

*PFC MORRISSEY, Harry C. 9, öğlen saatlerinde düşman ateşi tarafından eylemde öldürüldü GO #20 char uygulamaz. Exc 9, sahada geçici olarak kalır.
PFC RUST, William A. 9, öğlen saatlerinde düşman ateşi tarafından eylemde öldürüldü GO #20 char uygulamaz. 10 hariç, 1 Mart Div Mezarlığı, Sıra #26, Mezar #5'e defnedildi.

*PFC DRAKE, Francis E. 9, öğlen saatlerinde düşman ateşi tarafından çatışmada öldürüldü, MATANIKAU NEHRİ'nin batısında, GUADALCANAL, B.S.I. Mezar #3, LUNGA BÖLGESİ, MATANIKAU NEHRİ, GUADALCANAL, B.S.I. Harita 104'te gömülü kaldı. (69.9-199.5)
PFC MARTINCHAK, Andrew MATANIKAU NEHİR 10'un batısında, GUADALCANAL, İNGİLİZ SOLOMON ADALARI'nda öğle saatlerinde düşman ateşi tarafından öldürülen 9, 1'inciMarDiv Mezarlığı, #46, #7 numaralı mezara defnedildi.
PFC NOVAK, Leonard T. MATANIKAU NEHİR 10'un batısında, GUADALCANAL, İNGİLİZ SOLOMON ADALARI'nda öğle saatlerinde düşman ateşi tarafından öldürülen 9, 1'inciMarDiv Mezarlığı, 26. Sıra, 6 numaralı Mezar'a defnedildi.

*Pvt. BERNES, Albert LER. 9, düşman ateşi tarafından çatışmada öldürüldü, GO #20 char uygulamaz. Hariç 9, yaklaşık harita referansında tarlaya gömülü kalır: harita 104, Lunga bölgesi, kuzey sahil Guadalcanal, mezar #2 (69.9-199.5)

Yüzbaşı. LANGLEY, Edwin M. 9, eylemde öldürüldü char Exc GO#20 geçerli değildir. Gömülü (69.75-200-15) Harita 104, Lunga Bölgesi, Kuzey Sahili, Guadalcanal.
*Kpl. SUGGS, John F. 9, eylemde öldürüldü char Çok İyi GO#20 geçerli değildir. Gömülü (69.75-200-15) Harita 104, Lunga Bölgesi, Kuzey Sahili, Guadalcanal.
*PFC HUNTER, Godfrey E. Jr. 9, eylemde öldürüldü char Exc GO#20 geçerli değildir. Point Cruz'un yaklaşık 2000 yard güneyinde ve Guadalcanal'daki Matanikau Nehri'nin yaklaşık 1000 yard batısındaki bir alanda çatışmada öldürüldü. Tarlada Gömüldü.
PFC JENKINS, Alba W. 9, eylemde öldürüldü char Exc GO#20 geçerli değildir. Guadalcanal'daki Matanikau Nehri'nin yaklaşık 100 yard batısındaki bir alanda çatışmada öldürüldü. Tarlada Gömüldü.
*PFC JOHNS, David W. 9, eylemde öldürüldü char Exc GO#20 geçerli değildir. Point Cruz'un yaklaşık 2000 yard güneyinde ve Guadalcanal'daki Matanikau Nehri'nin yaklaşık 1000 yard batısındaki bir alanda çatışmada öldürüldü. Tarlada Gömüldü.
PFC MULLINS, Rollen 9, eylemde öldürüldü char Exc GO#20 geçerli değildir. Point Cruz'un yaklaşık 2000 yard güneyinde ve Guadalcanal'daki Matanikau Nehri'nin yaklaşık 1000 yard batısındaki bir alanda çatışmada öldürüldü. Tarlada Gömüldü.
*Pvt. GAGNON, Paul E. 9, eylemde öldürüldü char Exc GO#20 geçerli değildir. Gömülü (69.75-200-15) Harita 104, Lunga Bölgesi, Kuzey Sahili, Guadalcanal.
*Pvt. JOHNSTON, Eugene 9, eylemde öldürüldü char Exc GO#20 geçerli değildir. Point Cruz'un yaklaşık 2000 yard güneyinde ve Guadalcanal'daki Matanikau Nehri'nin yaklaşık 1000 yard batısındaki bir alanda çatışmada öldürüldü. Tarlada Gömüldü.

*PFC EBERLE, Robert O. 9, Kaktüs'te çatışmada öldürüldü, GO 20, (69.7-200.4), Harita #104, Kuzey Sahili, Guadalcanal, B.S.I.
*PFC STRICKLAND, Hugh G. 9, Kaktüs'te çatışmada öldürüldü, GO 20, (69.75-200.4), Harita #104, Kuzey Sahili, Guadalcanal, B.S.I.

*Çavuş. KUŞAK, William J. 9, eylemde öldürüldü char Exc GO#20 uygulanmaz (70.4-200.2) Harita #104, Lunga Area, North Coast Guadalcanal, Britanya Solomon Adaları'nda gömülü kalır.
PFC LAWSON, James M. Jr. 9, eylemde öldürüldü char Exc GO#20 geçerli değil (69.9-200.2) Harita #104, Lunga Area, North Coast Guadalcanal, Britanya Solomon Adaları'nda gömülü kalır.
PFC YÜKSEK, John W. 9, eylemde öldürüldü char Exc GO#20 uygulanmaz 1. MarDiv Mezarlığı, CACTUS alanı, Sıra #26, Mezar #8'e defnedilen kalıntılar
PFC MC GETTRICK, Gerald J. 9, eylemde öldürüldü char Exc GO#20 geçerli değil (69.9-200.2) Harita #104, Lunga Area, North Coast Guadalcanal, Britanya Solomon Adaları'nda gömülü kalır.

Farklı şirketler arasındaki notasyondaki küçük farklılıklara dikkat etmek ilginçtir. Her birinin, toplama listesini yazmaktan sorumlu farklı bir memuru vardı ve çoğu aynı temel bilgileri içeriyor olsa da, her bir memurun bireysel tarzı bazı durumlarda kurtarma çabalarını zorlaştırabilir.

Bu bireysel kayıtlara bakarken, birkaç desen ortaya çıkıyor.

Birkaç Deniz Piyadesi çevre yolunda veya günün ilerleyen saatlerinde yaralardan ölmüş olabilir.
"Tümen Komutanının Guadalcanal Operasyonu ile ilgili Nihai Raporuna" göre, 9 Ekim için verilen emirler, "saldırıyı kuşatma tamamlanana kadar planlandığı gibi devam ettirmek, ancak batıya daha fazla hareket etmemek" idi. Manevra kuvvetleri [Balina Grubu ve 7. Deniz Piyadeleri], kuşatma tamamlandıktan sonra kıyı boyunca art arda kademeler halinde geri çekilecek.”[1] Balina Grubu, 2d Bn 7. Deniz Piyadeleri ve 1. Bn 7. Deniz Piyadeleri, belirtilen sırayla. Tüm kuşatma kuvveti nehrin doğusundaydı ve 1400'de Lunga Point'e gidiyordu.”[2] Böylece, 9 Ekim 1942'deki tüm saldırı, şafaktan en geç öğleden sonra saat ikiye kadar sürdü. /7 çevreye geri döndü. Zamanın tek gösterimi 1/7'den geldiğinden, kayıpların "öğlen civarında" verildiğini kaydeden eylemin doruk noktasının o sıralarda gerçekleştiği ve toplama, teşhis ve cenaze töreni için iki saatten az zaman kaldığı varsayılabilir. ölülerin. Çevreyi geri kazanacak kadar uzun yaşayanlar, ertesi gün, mezarlığın bir sırasındaki sıralı mezarlara gömüldü:

PFC Pas Sıra #26, Mezar #5. Punchbowl Mezarlığı, 1948
PFC Novak Sıra #26, Mezar #6. St. Michael Mezarlığı, 1949
PFC Martinçak 46. ​​Sıra, 7. Mezar [not: 46, orijinal ruloda bir yazım hatasıdır] Gettysburg Mezarlığı, tarihi bilinmiyor
PFC Daha Yüksek Sıra #26, Mezar #8 Rose Hill Mezarlığı, tarihi bilinmiyor

Çavuş Joe Goble (B/1/7), günün olayını anlatırken, biri William Rust olan taburundan üç adamın kaderini ortaya koyuyor.

Orman otlarıyla kaplı dar bir vadiyi geçmemiz emredildi. İki makineli tüfek açılıp iki adamımızı öldürdüğünde, bir yanımız karşı karşıya gelmişti. Sırtı aldık ama ağır havan ateşi almaya devam ettik. Adamlarımdan bazıları vuruldu, ama onları savaşmaktan alıkoyacak kadar kötü değildi…. Gece için kazmayı planladım. Biri benim için bağırdı. Adamların yanına gittim ve Onbaşı Rust'ın midesinden vurulduğunu gördüm. Orada oturmuş ileri geri sallanıyordu. Onu iki kolunun altından tuttum ve onu tepeden aşağı sürüklemeye başladım. Sonra birdenbire üzerimde Onbaşı Rust ile sırtüstü yatıyordum. Bir keskin nişancı tarafından bacağımdan vurulmuştum…. Çıktığımı pek hatırlamıyorum. Birkaç teknenin yaralıları beklediği sahile vardık. Her tekne doluydu ve ben birkaç cesedin yanına yerleştirildim. Battaniyeyi bana en yakın olanın üzerinden çektim ve bunun Onbaşı Rust olduğunu gördüm.[3]

Yani William Rust, en azından, tahliye edilirken öldü, üzerinden çok zaman geçmemiş olabilir (aynı zamanda “öğle saatlerinde eylemde öldürüldü” olarak da listelendiğini unutmayın) ama öyle olsaydı, doğrudan öldürülmedi, bir ceza alırdı. alan cenazesi. Goble'un bir makineli tüfekle vurulduğunu bildirdiği iki adamdan biri neredeyse kesinlikle Harry Morrssey, diğeri D Şirketi'nden Albert Bernes olabilir.[4] Deniz piyadeleri yaralı arkadaşlarına yardım etmek için büyük çaba sarf etti PFC Francis Drake, yaralı bir adamı öldürüldüğü sırtın arkasında güvenli bir yere taşımaya çalışırken hayatını kaybetti. Bu, mevcut tüm kaynakların, tıbbi bakıma muhtaç yirmi beş erkeğe sahip tek başına 1/7 yaralıları taşımak için tahsis edilmesi gerektiği anlamına geliyordu.[5] 9 Ekim'de öldürülenler söz konusu olduğunda, bir tarla cenazesi ne yazık ki başka bir seçenek yoktu. Yaralılar, kendi tehlikeleri olan, güçlü vücutluların yürümek zorunda kaldığı teknelerle geri gönderildi.

Tüm mezar yerleri işaretlendi.

1/7'deki KIA'lar - Morrissey, Bernes ve Drake - Lunga Bölgesi'ndeki 1, 2 ve 3 numaralı mezarlara gömüldükleri ve bu alanda minyatür bir mezarlık yaptıkları belirtiliyor. Daha sonra bu bölge için harita koordinatları alındı, ancak bunun gelecekte cesetlerin yerini tespit etmek ve tanımlamak için yeterli bilgi olacağı açıkça varsayıldı. Kesin koordinatlar, dikkatli bir şekilde çizilmiş bir kroki gibi, bireysel servis kayıt defterlerinde not edildi (Görüleceği gibi, alınan tek önlem bu değildi.)

F ve G şirketleri, toplanma rulolarındaki ızgara koordinatlarını not etme önlemini aldı. Fox Company'nin ölüleri Eberle ve Strickland, saldırının kendisinde değil, Lunga çevresine dönüş yolunda öldürüldü. Bu yolculuk hakkında Philip J. Magnan şöyle yazar:

Dönüş piknik değildi. Bir denizci, ara sıra topçu ateşi ve sırt patikalarının altındaki ormanlardan gelen düşman tüfek atışlarının her zaman mevcut olasılığına karşı tetikte olmalıydı. Ayrıca temas halinde patlayan, yere doğru şok dalgaları gönderen ve yüksek, kaba kunai otunu düzleştiren "çimkesiciler" bombaları da vardı. Bir sarsıntı, siperine dalamayacak kadar yavaş bir adamı kalbinden geçen bir kurşun kadar kolay öldürebilir. Dönüş yolunda F Company'nin birinci sınıf Erleri Robert Eberle ve Hugh Strickland öldürüldü. Onbaşı Edward Killiany şarapnel tarafından yaralandı.[6]

Öldürülen iki Deniz Piyadesi, birlikte olmasalar da yakınlarda, patika boyunca gömüldüler.[7] Benzer bir kader, aynı zamanda birbirine yakın gömülü olan G Şirketinden Lawson ve McGettrick'in de başına gelmiş olabilir. Çavuş Cusick daha az şanslıydı, tek mezarı ortadan kayboldu.

E Şirketi'nde sadece üç mezarın yeri belirlendi: Langley, Suggs ve Johnston. Üçü de aynı grid koordinatlarını gösteriyor, ancak bu üçünden sadece Langley savaştan sonra bulundu. Belirsiz talimatlara rağmen, PFC Jenkins'in mezarı, diğerlerinden ayrı (ve Matanikau'ya daha yakın, saldırı başladığında öldürüldüğünü düşündürüyor), PFC Mullens gibi, Hunter, Johns ve Johnston ile aynı alana gömüldü. .

Neden sadece birkaç mezarın yerini saptayasınız? Drake, Morrissey ve Bernes için olduğu gibi kesin yerlerin kayıt defterlerine girilmiş olması muhtemeldir. Mezarları araştırmak için yola çıkan herhangi bir mezar kayıt ekibi, tek bir notasyonun gerekli olabileceği düşünülenlerin bir listesiyle silahlandırılacaktı - bir ekip o konumdan başlayacak ve muhtemelen ortak bir mezar bulacaktı.

Bu sistem bazı durumlarda işe yaradı, ancak hiçbir şekilde ideal değildi. 9 Ekim örneklerimizden sadece beşi, savaşı takip eden yıllarda bulundu. 'İzole edilmiş bir mezarda' bulunan ve daha sonra ülkesine geri gönderilen James Lawson için kimlik belgeleri mevcut. Bununla birlikte, Mezar Kayıt hizmeti henüz zanaatlarını mükemmelleştirmemişti ve daha pek çoğu keşfedilmedi veya tanımlanamadı.

The exact circumstances surrounding the location of Langley, Jenkins, Mullins, Lawson and McGettrick are not known, but all were accounted for by 1950.

Corporal Langley Cemetery unknown
PFC Jenkins Mobile National Cemetery
PFC Mullins Grafton National Cemetery
PFC Lawson Knoxville National Cemetery
PFC McGettrick Punchbowl Cemetery

Efforts to recover additional field burials on Guadalcanal came to an official halt in 1949. All traces of the burial sites of the eleven remaining were obliterated Graves Registration teams tried using the grid coordinates, but the Guadalcanal jungle was notoriously difficult to penetrate and its rapacious growth reclaimed landmarks. The searches made were of varying quality some were thorough, some perfunctory, and in at least one case a negligent team submitted a false non-recoverable report.[8] Some skeletons were recovered in the Point Cruz area, but had no identification with them. Some blame lies with the combat units who, although meaning well, were either ignorant of the proper procedure for field burials, or were under too much duress to properly note the location of the graves. However, this does not seem to be the case with the 7 th Marines.

In 1970, Mrs. Y. Timothy Kwaimani the wife of a forestry ranger on Guadalcanal made a grisly discovery—a partial human skeleton, brought to the surface by accident. In what was either a stroke of pure luck or evidence of a carefully prepared field burial, the body had with it a single dog tag bearing the name of G. E. Hunter. Records were checked for a matching name and location meanwhile, further digging unearthed yet more remains. It turned out to be the grave of the Easy Company contingent: in addition to Godfrey E. Hunter, the earth yielded the bones of John Suggs, David Johns, Paul Gagnon, and Eugene Johnston. They had not been recovered earlier, said the Corps, because “artillery barrages and rapid jungle growth hid the grave sites, and only three of the eight were later found by the graves registration service.” Two years later, the Marines were buried in Arlington National Cemetery, in the presence of some 40 surviving relatives. The book was closed at last on the missing from E/7 th Marines.

Oelwin Daily Register, June 28, 1972 The Victoria Advocate, June 29, 1972 The burial site. Photograph from arlingtoncemetery.net

In April 2013, Michael Tokuru Junior was out doing some digging for a local kitchen on Honiara picturesque Skyline Ridge. Like Mrs. Kwaimani, he found a bone buried just beneath the surface—and, as before, a single dog tag. This one belonged to Drake, F. E. Jr. 299871. The Tokuru family took to the Internet (the senior Mr. Tokuru manages the Solomon Islands Tourism Bureau) to ask about the identity of the man who had once worn the tag. A dig revealed two more sets of remains nearby. By June, the Joint POW/MIA Accounting Command learned of the discovery, and in October the Solomon Times reported on the discovery. John Innes, a Guadalcanal resident whose work in researching MIA servicemen helped in the identification of Sgt. John Branic in 2006, gave an interview about the discovery. Although official identification is still pending from JPAC, Innes is confident that the remains of the other two men are those of Harry Morrissey and Albert Bernes. The formal investigation is being handled by JPAC hopefully an official announcement of identification will follow before long.

The MIAs of October 9, 1942 are thus reduced to three. Seventy-two years after they lost their lives on Guadalcanal, the whereabouts of Sergeant William Cusack, PFC Robert Eberle, and PFC Hugh Strickland are still not known for certain. The question “why not” seems academic on the surface there should be enough information to recover these sets of remains. After all, Map #104 is no longer a secret document.

This is the map on which Guadalcanal operations depended. It was not widely available until several weeks into the campaign previous maps were little more than sketches, and the dearth of solid information contributed in part to the ill-fated Goettge Patrol. The remains of 21 Marines of that patrol were last observed in various states of burial and dismemberment on the coast of Point Cruz. The very western extremity of Map 104 also encompassed the “Little Dunkirk” operation of 1/7, which PFC Harry Morrissey experienced and survived he may have recognized Hill 84 from his vantage point before he was killed.

Here are the locations of the burial sites of the various groups from the 7th Marines.

“Suggs Group” includes Suggs, Gagnon, Hunter, Johns, and Johnston, recovered in 1970.
“Drake Group” includes Drake, Morrissey, and Bernes, tentatively recovered in 2013.
“Eberle Group” includes Robert Eberle and Hugh Strickland, still MIA.

Why not rush out to the map locations and speedily recover Eberle, Strickland, and Cusack? The simple answer: it’s not so simple.

Guadalcanal has changed significantly in the last seven decades. If the veterans of the Third Matanikau were to re-visit the battlefield today, the “boondocks” through which they slogged would be unrecognizable.

Honiara, Guadalcanal. Point Cruz is now an industrial area, and suburban housing spreading out from the Solomon Islands’ capital has overtaken the jungle.

Graves Registration teams reported tremendous changes in the landscape of Guadalcanal that obliterated known landmarks, from shellholes to entire groves of trees. And this, recall, was about five years after the fighting – long before the suburbs of Honiara sprang up. Years of construction, development, and the simple facts of nature have all contributed to the disappearance of the three American graves. And we are presuming here that the locations noted were entirely accurate. In attempting to grid Map 104, the author ran into several inconsistencies the squares themselves are not exactly square, being 1/10th wider than they are high, and the ruled lines are not entirely straight. In contrast to the mathematically precise gunnery maps developed for later invasions at Saipan, Peleliu, and Iwo Jima, Map 104 was a “best guess” effort, traced from aerial photographs. Yet without it, the Marines would have had no intelligence about the topography of Guadalcanal – and no way to locate their dead. (They could at least be sure that Graves Registration had to use the same maps.) Despite this, even the carefully taken notes were not always sufficient. Take for example this map included with Harry Morrissey’s service record. Identical ones were drafted for Drake and Bernes.

This discrepancy of nearly 200 yards was way more than enough for a Graves Registration team to miss the burial site. Note, also, that these burials almost uniformly took place in open grassy areas (easy to locate) but close to the border of the jungle (a good visual reference point). Was the team looking for Bernes, Drake, and Morrissey directed to the wrong location? Or were they stymied by the encroaching jungle? We do not know it was only chance that turned up Francis Drake’s dog tag.

And it may be luck in one of these (VERY) rough locations that delivers the remains of Eberle, Strickland, and Cusack.

* It is important to note the distinction between “missing in action,” “not recovered,” and “lost at sea.” “Missing in action” means precisely that – an individual has vanished, with no eyewitnesses or physical evidence to confirm their fate. In some events – a plane crash, a massive explosion, or incident at sea – an assumption can be made, but unless hard evidence is obtained, an individual is presumed to be alive for one year and one day after they are last seen.The fourteen Marines from B/2nd Marines lost in Sealark Channel were technically declared to be “missing” at first the nature of the accident led to a quick change to “lost at sea” before any names were submitted to the Prisoners Of War and Missing Persons Detachment at Headquarters, USMC. In the case of the eleven Marines from the 7th Marine Regiment lost on this date, all had eyewitnesses to their death, all remains were identified and buried, and all were listed as “killed in action” rather than “missing.” After the war, when their remains went unfound, their designation was changed to “not recovered.” Never technically missing, their cases still fall under the jurisdiction of the Joint POW/MIA Accounting Command, and within the purview of this website.

[1] Major General A. A. Vandegrift, “Final Report of Guadalcanal Operation, Phase V,” (Headquarters USMC, 1 July 1943) 12.

[3] Sgt. Joseph Goble (B/1/7), memoir submitted to The Lower Deck: Newsletter of the Warships & Marine Corps Museum, September 2002.Sergeant Goble’s leg was shattered by the sniper’s bullet his war was over.

[4] In a subsequent fight, Private Ed Poppendick (D/1/7) recalls his machine gun squad as “attached to B Company.” Splitting the personnel of a weapons company like D/7 th Marines among rifle companies was SOP Bernes was a communications man and could easily have been attached to Company B for the duration of the Matanikau expedition.

[6] Philip J. Magnan, Letters from the Pacific Front: My Father’s Adventures from Guadalcanal to Okinawa (New York: Writer’s Advantage, 2002), 107.

[7] There is a .05 degree of difference between the listed locations this may have been a clerical error.

[8] It was later found that the Graves Registration personnel had been drinking heavily in a native village instead of doing their fieldwork their targets, Privates Robert Budd and Thomas Phillips, are still unrecovered.


Con tàu được đặt lườn như là chiếc Dolomoi Bay tại Xưởng tàu Vancouver của hãng Kaiser Company, Inc. ở Vancouver, Washington vào ngày 10 tháng 3 năm 1944. Nó được đổi tên thành Matanikau vào ngày 26 tháng 4 năm 1944 trước khi được hạ thủy vào ngày 22 tháng 5 năm 1944 được đỡ đầu bởi bà Robert Allen Grant, phu nhân Dân biểu Robert A. Grant của tiểu bang Indiana. Con tàu được hải quân sở hữu và nhập biên chế tại Astoria, Oregon vào ngày 24 tháng 6 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại tá Hải quân W. L. Erdmann.

Sau khi hoàn tất huấn luyện tại Puget Sound, Matanikau lên đường đi San Diego vào ngày 25 tháng 7 năm 1944, nơi nó đón lên tàu 191 hành khách quân sự cùng 56 máy bay trước khi lên đường vào ngày 1 tháng 8 cho chuyến đi vận chuyển đồng thời chạy thử máy đến Nam Thái Bình Dương. Chiếc tàu sân bay ghé qua Espiritu Santo và Finschhafen, rồi đi đến đảo Manus thuộc quần đảo Admiralty vào ngày 23 tháng 8. Chất dỡ số máy bay thay thế và tiễn hành khách tại đây, nó lại vận chuyển 112 thủy thủ và 41 máy bay bị hư hại quay trở về vùng bờ Tây, về đến San Diego vào ngày 19 tháng 9.

Matanikau đón lên tàu Liên đội Hỗn hợp VC-93 vào ngày 14 tháng 10, và bắt đầu làm nhiệm vụ huấn luyện chuẩn nhận tàu sân bay cho phi công và các đội bay. Nó hoạt động dọc theo vùng bờ Tây, và từ tháng 1 đến tháng 6 năm 1945 đã chuẩn nhận 1.332 phi công, thực hiện 12.762 lượt hạ cánh trên sàn đáp của nó. Chỉ riêng trong ngày 25 tháng 5, máy bay tiêm kích và máy bay ném bom-ngư lôi thuộc các phi đội CVS-454 và CVS-321 Thủy quân Lục chiến đã thực hiện 602 lượt hạ cánh vào ban ngày, số lượt hạ cánh lớn nhất từng thực hiện trên một tàu sân bay.

Matanikau rời San Diego vào ngày 28 tháng 7, 65 vận chuyển máy bay và 158 binh lính đi sang quần đảo Marshall. Hoạt động cùng Hải đội Tàu sân bay Vận chuyển thuộc Hạm đội Thái Bình Dương, nó đi đến đảo Roi, Kwajalein vào ngày 10 tháng 8, rồi quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 16 tháng 8. Đến ngày 31 tháng 8, nó lên đường đi sang Tây Thái Bình Dương hỗ trợ các hoạt động chiếm đóng tại Nhật Bản. Trong thành phần Lực lượng Đặc nhiệm 4, nó đi đến Ominato, Honshū vào ngày 11 tháng 9, và trong hai tuần tiếp theo đã hỗ trợ các hoạt động dọc theo bờ biển phía Bắc của đảo Honshū, bao gồm cuộc đổ bộ của Tập đoàn quân 8 lên Aomori vào ngày 25 tháng 9. Nó đi đến Yokosuka, rồi lên đường từ vịnh Tokyo vào ngày 30 tháng 9, ghé qua Guam và Trân Châu Cảng trước khi về đến San Francisco vào ngày 23 tháng 10.

Được phân công nhiệm vụ Magic Carpet, Matanikau khởi hành vào ngày 3 tháng 11 và đi đến Saipan và ngày 19 tháng 11, nơi nó đón lên tàu gần 1.000 cựu chiến binh hồi hương, rồi khởi hành vào ngày 21 tháng 11 và về đến San Pedro, California vào ngày 5 tháng 12. Nó lại lên đường sáu ngày sau đó để đi sang khu vực Mariana, đi đến Guam vào ngày 27 tháng 12 và đón lên tàu 795 binh lính thuộc Sư đoàn 3 Thủy quân Lục chiến, và khởi hành vào ngày hôm sau để đưa họ đến Trung Quốc. Đi đến Đại Cô Khẩu vào ngày 3 tháng 1 năm 1946, nó cho đổ bộ binh lính Thủy quân Lục chiến trong thành phần lực lượng Hoa Kỳ trợ giúp cho lực lượng Quốc dân đảng để kháng cự lực lượng Cộng sản.

Matanikau lên đường quay trở về Hoa Kỳ vào ngày 9 tháng 1, và về đến cảng San Diego vào ngày 29 tháng 1. Nó lên đường đi Tacoma, Washington từ ngày 1 đến ngày 5 tháng 2, nơi nó ở lại trong tám tháng tiếp theo trong trạng thái không hoạt động. Con tàu được cho xuất biên chế vào ngày 11 tháng 10 năm 1946 và đưa về Hạm đội Dự bị Thái Bình Dương. Đang khi neo đậu tại Tacoma, nó được xếp lại lớp thành CVHE-101 vào ngày 15 tháng 6 năm 1955, rồi thành AKV-36 vào ngày 7 tháng 5 năm 1959. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 4 năm 1960, và con tàu được bán cho hãng Jacq. Pierot, Jr. & Sons tại New York để tháo dỡ vào ngày 27 tháng 7 năm 1960.


USS Matanikau (CVE-101)

Авіаносець «Матанікау» був закладений 10 березня 1944 року на верфі Kaiser Shipyards у Ванкувері під ім'ям Dolomoi Bay. 26 квітня 1944 року перейменований на «Матанікау». Спущений на воду 22 травня 1944 року. Вступив у стрій 24 червня 1944 року.

Після вступу у стрій «Матанікау» використовувався як навчальний авіаносець. На ньому пройшли підготовку майже півтори тисячі пілотів, які здійснили більше 12 000 тренувальних польотів.

Після закінчення бойових дій корабель перевозив американських солдатів та моряків на батьківщину (операція «Magic Carpet»).

11 жовтня 1946 року «Матанікау» був виведений в резерв. 15 червня 1955 року «Матанікау» був перекласифікований в ескортний вертольотоносець CVHE-101. 1 квітня 1960 року корабель був виключений зі списку флоту і того ж року проданий на злам.


Yapı

Her construction was awarded to Kaiser Shipbuilding Company, Vancouver, Washington under a Maritime Commission contract, on 18 June 1942, under the name Dolomi Bay, as part of a tradition which named escort carriers after bays or sounds in Alaska. [6] [7] The escort carrier was laid down on 10 March 1944, MC hull 1138, the forty-seventh of a series of fifty Kazablanka-class escort carriers. She therefore received the classification symbol CVE-101. On 26 April 1944, she was renamed Matanikau, as part of a new naval policy which named subsequent Kazablanka-class carriers after naval or land engagements. She was named after the Actions along the Matanikau, a series of engagements conducted as part of the larger Guadalcanal campaign. [8] She was launched on 22 May 1944 sponsored by Mrs. Margaret Anna McLaren Grant, the wife of United States Representative Robert A. Grant transferred to the United States Navy and commissioned on 24 June 1944, with Captain William Lawrence Erdmann in command. [1] [9]


The Final Matanikau Offensive

November 1942 was the month in which the tide was seen to turn on Guadalcanal. It was the month in which the beleaguered Marines in the Lunga Perimeter went on the offensive.

In late October 1942, only days after the reinforced 1st Marine Division turned back the supreme Japanese ground effort to destroy the Lunga Perimeter and retake Henderson Field, General Vandegrift authorized a major offensive of his own. The Marines’ objective was to push elements of the Japanese 17th Army far enough to the west to obviate the use of Japanese 150mm long-range artillery against the American air-base complex at the center of the three-month-old land, sea, and air campaign. In what was to be the largest and strongest coordinated American ground operation to date on Guadalcanal, Vandegrift foresaw the use of six Marine infantry battalions in the attack, a U.S. Army infantry battalion in reserve, and elements of two Marine artillery regiments in support. The immediate objective was the coastal village of Kokumbona, which had once, briefly in August, been in Marine hands and which, for some weeks, had been the headquarters of Lieutenant General Harukichi Hyakutake’s corps-level 17th Army. If it was possible for the Marine battalions to drive beyond Kokumbona, they were to do so.

There were mitigating factors to be reckoned with. The main power of the new offensive was to be provided by Colonel Red Mike Edson’s 5th Marines. This renowned regiment had made the initial landings on Guadalcanal and Tulagi on August 7, and it had since been in a number of serious battles and skirmishes. The 5th Marines was a regiment in name, and its morale remained high, but it was no longer a regiment in strength. Illness, hunger, and battle casualties had withered each of the battalions, and most of the officers and men who remained were malnourished and nearing the limits of physical and emotional endurance. Two battalions of the 2d Marines, a 2d Marine Division regiment that had been on loan to the 1st Marine Division since the start of the campaign, were in slightly better shape. These somewhat larger and stronger battalions had seen far less direct action against the Japanese, but they had been subjected to as much physical and emotional abuse as the battalions of the 5th Marines. Likewise, 3/7, which had been ashore since mid-September and had seen virtually no action, had suffered losses through illness and in the course of several major bombardments leading up to the 17th Army’s October offensive. The army battalion, 1/164, ashore on Guadalcanal for a little over two weeks, was by far the strongest of the battalions assigned to the Kokumbona offensive, and it was in by far the best shape. But it had seen no combat, and that was a factor. Of the artillery battalions, all fielded short-range 75mm pack howitzers whose shells had very limited effect in the closed terrain of rain forests and coconut groves that would be encountered during the coastal sweep.

The Japanese living in the target area were known to be veteran jungle fighters, and Marine scouts reported in advance that the Japanese had dug into several formidable defensive sectors between the Matanikau River and Kokumbona. No one knew how many Japanese soldiers the assault force might encounter, nor how many other Japanese soldiers might be called in to help parry the assault.

The Marine assault battalions moved into their jump-off positions on October 31. At 0630, November 1, a platoon of Company E, 2/5, paddled across to the west bank of the Matanikau River in rubber assault boats and, without opposition, established a shallow bridgehead. Then, in the first operation of its kind undertaken in World War II, three Marine engineer companies threw three prefabricated footbridges across the Matanikau River. The rest of 2/5 quickly crossed to the west bank and attacked straight into the rain forest. At 0700, 1/5 attacked parallel to 2/5, straight up the beach and right across the sandspit at the mouth of the river. The regimental reserve, 3/5, followed 1/5. Farther inland, 1/2 and 2/2 crossed the river and hunkered down to await further orders. The last battalion to cross was 3/7, which passed through the units of the 2d Marines and advanced on 2/5’s inland flank to screen against Japanese countermoves from that direction. The supporting artillery and 1/164 remained east of the river. Working ahead of the advancing battalions were two U.S. Navy cruisers and a destroyer, which were able to deliver pinpoint, on-call fire support as well as area gunfire. And overhead, Marine SBD Dauntless dive-bombers, Army Air Forces P-39 fighter-bombers, and even Army Air Forces B-17 heavy bombers struck Japanese supply dumps, lines of communication, and the Japanese base at Kokumbona.

2/5 met very little opposition as it advanced westward along a line of inland ridges running parallel to the beach, but 1/5 bumped into powerfully manned Japanese emplacements almost as soon as it began its advance on the regimental right, along the beach. Farther south, 3/7 couldn’t find a single Japanese.

The remnants of the 2d Infantry Division’s 4th Infantry Regiment had holed up in a complex of extremely well-camouflaged mutually supporting bunkers and pillboxes around the base of Point Cruz. 1/5 had advanced directly into outposts screening the eastern side of the complex, but 2/5 had passed around the defensive position. Movement along the coast slowed to a crawl as the two leading Marine infantry companies became entangled within the Japanese defenses.

Gains by 1/5 were eventually measured in feet until, during the afternoon, the Japanese counterattacked a platoon of Company C that had extended itself too deeply. Many Marines retreated under the intense pressure, but one who did not was a determined machine gunner, Corporal Louis Casamento. Loading and firing his .30-caliber machine gun alone, Casamento stopped the Japanese in his sector and killed many of them, even though he was soon delirious with blood loss from fourteen separate gunshot wounds. As Casamento finally passed out, Company C swept forward again and retook the lost ground. Because all of the eyewitnesses to Louis Casamento’s incredible stand were wounded and scattered to the winds, it would be nearly forty years before his heroism was officially recognized in the form of a Medal of Honor.

The fight seesawed through most of the day. The 1/5 reserve company was committed without much effect, and finally two reinforced companies of 3/5 were fed in along the beach while 1/5 shifted to the left to try to find the extremity of the Japanese position. No more forward progress was made on November 1, but 1/5 and 3/5 did seal the 4th Infantry Regiment bunker complex on the eastern and southeastern flanks.

The next morning, 2/5 advanced around to the western side of the Japanese position and stretched itself to the beach. The attachment of a company from 3/5 enabled 2/5 to link up with 1/5. The 4th Infantry Regiment was sealed in at the base of Point Cruz, but it remained to be seen if the 5th Marines had the strength to root it out and destroy it.

Heavy artillery concentrations were laid on the dug-in 4th Infantry, but the shells were for the most part unable to penetrate the thick jungle growth, much less the formidable coral-and-log pillboxes that protected the Japanese. Attack after attack was beaten back by the cornered defenders, but a number of Japanese positions were inevitably reduced, so some gains were made.

On November 4, two companies each from 2/5 and 3/5 attacked toward one another along the beach. Hand-to-hand fighting on both flanks reduced several more Japanese pillboxes, and then a 37mm antitank gun was carried by hand to the 2/5 front line. Canister tore away a good deal of the dense growth in that sector and revealed a number of pillboxes, which could then be taken more easily. And so on, until the defense simply collapsed in the middle of the afternoon. A total of 239 Japanese corpses were counted, including those of the commander of the 4th Infantry Regiment and most of his staff.

After burying the Japanese dead on the spot and carrying away tons of stores and weapons, the 5th Marines prepared to continue toward Kokumbona. Before the attack could resume, the regiment was ordered to return to the defense of the Lunga Perimeter. It appeared that a Japanese attack against the perimeter’s eastern flank was imminent. The 5th Marines did withdraw, but the Point Cruz area—which had been repeatedly attacked and even occupied several times since August—was not abandoned 1/2 and 2/2 were left on the newly conquered ground, and 1/164 was placed in a reserve position a short distance away. The Marines had fought their way across the Matanikau River for the last time.


Operation Coronet1 March 1946(Invasion of Honshu)

First Army (General Courtney H. Hodges)

III Marine Amphibious Corps
1st Marine Division
4. Deniz Tümeni
6th Marine Division (available from Y+5)

XXIV Corps
7th Infantry Division
27th Infantry Division
96th Infantry Division (available from Y+5)

Follow-On Un-Named Corps (Transferred from Europe)
5th Infantry Division
44th Infantry Division
86th Infantry Division

Eighth Army (Lt. General Robert L. Eichelberger)

X Corps
24th Infantry Division
31st Infantry Division
37th Infantry Division (available from Y+5)

XIII Corps (Lands on Y+10)
13th Armored Division
20th Armored Division

XIV Corps
6th Infantry Division
32nd Infantry Division
38th Infantry Division (available from Y+5)

Follow-On Un-Named Corps (Transferred from Europe)
4th Infantry Division
8th Infantry Division
87th Infantry Division

Commonwealth Corps

X Corps (Lt. Gen. Sir Charles F. Kneightley) (Afloat Reserve for CORONET)
3rd British Division
6th Canadian Division
10th Australian Division
Unnamed British Division available from Y+40
Unnamed British Division available from Y+40

Army Forces Pacific Reserve

97th Infantry Division
11th Airborne Division (Available Y+35)

Un-Named Corps
2nd Infantry Division
28. Piyade Tümeni
35th Infantry Division

Un-Named Strategic Reserve Corps (Philippines &ndash Available Y+35)
91st Infantry Division
95th Infantry Division
104th Infantry Division

Fourth Army

Notes: Fourth Army was in Texas preparing for operations in the PTO when V-J Day occurred. It was to be sent to the PTO to support continued operation on Honshu if it proved necessary.

Tenth Army (General Joseph W. Stilwell)

Notes: Originally, Tenth Army was to take part in CORONET, but early on in planning, MacArthur stripped Tenth Army of its combat units and distributed them to other units leaving Tenth Army as an occupation force in Okinawa. If however, the need for more higher level HQs had become acute during operations in Japan, Tenth Army could have been deployed to Japan.


Videoyu izle: MARKET GARDEN OPERASYONU NASIL BAŞARISIZ OLDU? 2. dünya savaşı tarihi (Mayıs Ayı 2022).


Yorumlar:

  1. Vizuru

    İnanılmaz!

  2. Hagaward

    In my opinion, this article was stolen from you and placed on another site. I've seen her before.

  3. Wang'ombe

    İlginç bir tema hakkında çok fazla bilginin olduğu bir siteye gelmenizi önerebilirim.



Bir mesaj yaz